Trend rozwojowy technologii odlewania i odlewania samochodów

Odlewanie jest jedną z najstarszych metod formowania metalu, a około 15% do 20% części samochodowych to odlewy wytwarzane różnymi metodami odlewania. Odlewy te są głównie kluczowymi elementami systemu elektroenergetycznego oraz ważnymi elementami konstrukcyjnymi. Obecnie kraje rozwinięte przemysłu motoryzacyjnego w Europie i Stanach Zjednoczonych, zaawansowana technologia produkcji odlewów samochodowych, dobra jakość produktu, wysoka wydajność produkcji odlewów samochodowych, zanieczyszczenie środowiska. Surowce odlewnicze i materiały pomocnicze zostały uformowane seryjnie i standaryzacją, w całym procesie produkcyjnym osiągnięto mechanizację, automatyzację i inteligencję. Kraje te na ogół wykorzystują technologię cyfrową w celu podniesienia poziomu projektowania procesu odlewania, wskaźnika złomu odlewniczego wynoszącego około 2% do 5% oraz ustanowiły międzynarodowy system usług i wsparcie technologii sieciowej. W przeciwieństwie do tego, chociaż odlewy samochodowe w Chinach są większe, ale większość z nich ma niską wartość dodaną i zawartość techniczną, struktura czarnych odlewów jest stosunkowo prosta, a różnica między poziomem zagranicznym. Ten artykuł, głównie z zakresu oszczędzania energii w samochodach i ochrony środowiska oraz innych aspektów potrzeb rozwojowych, omawia kierunek rozwoju odlewów samochodowych i technologii samochodowych.

Odlewanie ciśnieniowe określane jako odlewanie ciśnieniowe, odlewanie samochodowe pod pewnym ciśnieniem w celu uzyskania wnęki wypełnionej stopem, gęsta tkanka odlewnicza, wysokie właściwości mechaniczne, precyzja rozmiaru, mały margines przetwarzania. W zależności od poziomu ciśnienia można podzielić na odlewanie niskociśnieniowe i odlewanie wysokociśnieniowe w dwóch kategoriach, przy czym ten ostatni wysoki koszt formy, szczególnie w przypadku produkcji wielkoseryjnej odlewów samochodowych, wysoka wydajność, całkowity koszt jest bardzo Niska. Obecnie prawie cała obudowa skrzyni biegów samochodu, obudowa sprzęgła, obudowa pompy, obudowa gaźnika, przekładnia kierownicza itp. Są odlewane ciśnieniowo z aluminium.

Głównymi parametrami procesu odlewania ciśnieniowego są siła ściskania, ciśnienie właściwe, prędkość napełniania stopu, czas napełniania, czas utrzymywania, temperatura stopu i temperatura formy. Ponieważ stop w wysokiej temperaturze, dużej prędkości i wnęce do napełniania pod wysokim ciśnieniem nieuchronnie będzie zaangażowany w gaz, opracowano szereg nowych procesów, takich jak metoda odlewania próżniowego, metoda odlewania ciśnieniowego wypełnionego tlenem, Automobile Casting low- Metoda odlewania ciśnieniowego z szybkim napełnianiem ➢ Precyzyjna ➢ Metoda odlewania ciśnieniowego (znana również jako metoda Acumrad, która jest dokładna, szybka, gęsta), metoda odlewania pod średnim ciśnieniem (NDC) o niskiej prędkości, nie są nową technologią nie -porowaty odlew ciśnieniowy. Dlatego, zgodnie z charakterystyką naukowej kontroli parametrów procesu odlewania ciśnieniowego, racjonalnego projektowania i produkcji formy (w tym systemu odlewania, układu wydechowego przelewu, układu chłodzenia formy, ogrzewania formy i systemu kontroli równowagi), należy zastosować odpowiednią technologię powlekania i natryskiwania. Temperatura matrycy i równowaga cieplna to najważniejsze warunki realizacji wysokiej jakości odlewów, odlewów samochodowych do ogólnego odlewania ciśnieniowego w celu usunięcia temperatury powierzchni wnęki formy odlewniczej o temperaturze topnienia stopu około 40%.

Pod redakcją Santosa Wanga z Ningbo Zhiye Mechanical Components Co., Ltd.

https://www.zhiyecasting.com

santos@zy-casting.com

86-18958238181